Квадротур май р. Чусовая (день второй и третий)

День второй: Синие камни

Утро радовало нас теплым весенним солнышком, собравшись и позавтракав мы поехали дальше.

Вот и первое препятствие - Река Чизма, которую летом можно и не заметить (ручеек текущий по логу глубиной 15 см), но в весенние половодье это ревущий поток, бегущий с гор. Померили глубину. Где проложена дорога, очень глубоко, особенно при выезде. Решили найти другое место переправы, на перекате чуть ниже по течению.

Переправились все без приключений, но течение было достаточно сильным, квадрики сносило водой.

Дальше дорога ведет прямо на вершину камня Синего. На вершине - сосновый лес, который в лучах майского солнца выглядит просто волшебно.

День второй: река Кашка и деревня Харенки

Перед рекой Кашка выезжаем на поляну, с которой открывается великолепный вид (русский простор), видно всё - и Чусовую, и Кашку, все до самых Харенок, красота.

Спускаемся к броду через Кашку (тот, что возле бывшей мельницы). Чусовая поднята на три метра, не меньше, а брод как раз в устье. С нами едут местные сторожилы. ПахаVK говорит, что выше по течению есть второй брод.

Проверяем глубину воды - по я..а (чуть ниже пояса). Переезжаем без проблем, но течение, конечно, несет, хорошо, что выезд расположен ниже по течению.

В Харенках делаем дозаправку и праздничный обед (9 мае все-таки). Обедаем у камня Омутной. Просидели в Харенках пол дня, даже и не заметили, как время пролетело. Но пора ехать дальше.

С Харенок едем по дороге до Усть-Утки и далее на Висимо-Уткинс до отворота на Сулем. В Сулеме пополняем запасы в местном магазине и пробираемся дальше. Ночевка намечена в селе Чусовое.

День второй: Броды

Недалеко от Сулема дорогу пересекает Большая Речка (так прямо и называется), форсируем её. Берега у реки болотистые и намытые илом. Дальше дорога идет по полям до деревни Волегово (нежилое). Видимо, раньше в деревне был пруд, теперь же плотину размыло и течет просто небольшая речушка Волеговка.

После Мартьяново дорога пересекает реку Нотиха. Весной все речушки разливаются и превращаются в непреодолимые потоки. При форсировании заглох X500 у Димы на выходе из реки, в самом глубоком месте. Ну, думаю, здесь и будем ночевать, тем боле время уже часов одиннадцать. Вытаскиваем квадр и Димона, начинаем процесс сушки.

Димон меняет штаны, квадр ставим на дыбы, чтобы слить воду из глушителя. Проверяем масло, сушим свечку и провода.Ура! Заработало! Видимо, ночевать будем дальше. Через километр упираемся в лесовозную дорогу, ну, думаю, сейчас по ней до Чусового быстренько доедем, но увы, дорога сильно разбита, да еще и ночью, пробивались в общем с боями, лебежениями и пиленьями. Расстояние один километр ехали целый час.

Вот и видны огни Чусового перед нами, еще один брод (река Леневка) - и мы у цели. Женя на BRP не меряя, проезжает его ходом, воды чуть выше фар. Опасно. Дальше Дима на X500 потихоньку проходит, за ним и все остальные.

Вот и место для ночевки. Длинный был день и трудный. Варить ужин уже нет сил, греем тушенку и рисовую кашу с мясом, быстро ставим палатки и спать.

День третий

Еще вчера вечером я объявил, что потерял ночью телефон, в котором был навигатор и карты. Пока спал, подумал где мог его потерять, и с утра съездил до злосчастного места. Телефончик цел и невредим лежал наполовину в луже.

Навигаторы, конечно, у всех были, но вот трек скачивать никто не стал. Начали искать выезд из Чусового, чтобы двигаться дальше вдоль берега реки Чусовая. Это оказалось весьма не простая задача: пытаясь выйти на дорогу, все время упирались в дремучий лес. После третьего круга вдоль Чусового, наконец-то, выехали на нужную нам тропу и ехали по ней до самого Староуткинска. Там поняли, что все уже изрядно вымотаны, искать дорогу через лес от Староуткинска до Екатеринбурга уже не было ни желания, ни сил. Решили ехать по асфальту через Первоуральск до Екатеринбурга.

Конец.

Квадротур май р. Чусовая (день первый)

Квадротур.

Подготовка.

Наконец то дождались длинных майских выходных.
Долго готовились к этому событию, но это уже в прошлом.

день первый: Старт

 Все собрались в на старте д. Колпаковка. Выдвигаемся в д. Кын завод.

В 1760-х годах на реке Кын Строгановыми был создан пруд и построен железоделательный завод. В 1911 году Кыновский завод закрылся из-за истощения запасов руды и лесных ресурсов. 

От Колпаковки до Кына завода ведет нас грунтовая автодорога, расстояние порядка 70 км. Можно сказать для нас это просто разминка.
Погода хмурая (как и обычно в этих местах) иногда что то капает с неба ;-)
10-00 отправляемся в путь.

Одной из  достопримечательностью Кын завода является каменная пристань на реке Чусовая.

Судя по уровню воды река показывала всю свою мощь (теперь становится понятно как сплавляли тяжелые барки загруженные металлом).

день первый: Великан

Немного перекусив двигаемся дальше. Наша цель самый большой камень Великан (Высокий).

Расспрашиваем дорогу у местных жителей, ответ .... "нет такой дороги" (квадриков у местного населения нет, зато у них есть лодки получается, что дорога им без надобности).

Начинаем подыматься по реке Сухая.

Но дорога идет мимо планируемого маршрута. Пытаемся отклонится, но упираемся в валежник и колею под снегом. Снег уже стал рыхлым и квадроцикл проваливается, а под снегом колея 70см (просто ложит на бок и всё).

Решили двигаться к следующей точке камень Кирпичный.

Продираясь сквозь грязь, снег, сырость мы выезжаем на огромную поляну урочище Кирпичное противоположный берег которой украшает огромный камень словно выложенный из кирпичей. Даже дождь не может испортить такую красоту.

день первый: Кирпичный

Как и планировалось устраиваем обед тем более здесь есть и стол и кров (дождик капает понемногу).

Следующая цель камень Ростун и деревня Усть Серебряная, или хотя бы выйти к урочищу Кошкино.

Но увы отыскать тропу нам не удалось, а пройти сквозь лес нет времени. Решили вернутся до Кына Завода и по дороге доехать до уже знакомого мне отворота на камень писанный, без заезда в деревню Усть Серебряная и камень писаный.  

день первый: Писаный (ночевка)

У камня Писаный рядом Демидовский крест разбили лагерь для ночевки.Настроение у всех отличное, хотя и промокли немного. К стати дождь уже кончился и на небе появились просветы.

день второй: Синие камни

Утро радовало нас теплым весенним солнышком, собравшись и по завтракав мы поехали дальше.

Вот и первое препятствие. Река Чизма, летом ее можно и не заметить (ручеек текущий по логу глубиной 15 см) но в весенние половодье это ревущий поток бегущий с гор. Померили глубину там где проложена дорога очень глубоко, особенно при выезде. Решили найти другое место переправы, на перекате чуть ниже по течению.

Переправились все без приключений, но течение было достаточно сильным, квадрики сносило водой.

Дальше дорога ведет прямо на вершину камня Синего, сосновый лес красота.

день второй: р. Кашка и деревня Харенки

Перед р. Кашка выезжаем на поляну с которой открывается великолепный вид (русский простор), видно всё и Чусовую и Кашку все до самых Харенок, красота.

Спускаемся к броду через Кашку тот что возле бывшей мельницы, увы Чусовая поднята на 3 метра не меньше, а брод как раз в устье. С нами едут местные старожилы ПахаVK говорит что выше по течению есть второй брод.

Проверяем глубину воды по я..а (чуть ниже пояса). Переезжаем без проблем но течение конечно несет, хорошо что выезд ниже по течению.

В Харенках производим дозаправку и праздничный обед (9 мае все таки). Обедаем у камня Омутной. Просидели в Харенках пол дня даже и не заметили как время пролетело. Но пора ехать дальше.

С Харенок едем по дороге до Усть-Утки и далее на Висимо-Уткинс до отворота на Сулем. В Сулеме пополняем запасы в местном магазине и пробираемся дальше. Ночевка намечена в деревне Чусовое

день второй: Броды

Недалеко от Сулема дорогу пересекает Большая Речка (так прямо и называется) форсируем её. Берега у реки болотистые и на мытые илом. дальше дорога идет по полям до деревни Волегово (нежилое). Видимо раньше в деревне был пруд, теперь же плотину размыло и течет просто небольшая речушка Волеговка.

После Мартьяново дорога пересекает реку Нотиха. Весной все речушки разливаются и превращаются в непреодолимые потоки. При форсирование заглох X500 у Димы на выходе из реки, в самом глубоком месте. Ну думаю здесь и будем ночевать, тем боле время уже часов одиннадцать. Вытаскиваем квадр и Димона, начинаем процесс сушки.

Димон меняет штаны, квадр ставим на дыбы что бы слить воду из глушителя. Проверяем масло сушим свечку и провода.Ура зароботало. Видимо ночевать будем дальше.

 Через километр упираемся в лесовозную дорогу, ну думаю сейчас по ней до Чусового быстренько доедем, увы дорога сильно разбита, да еще и ночью пробивались в общем с боями лебежениями и пиленьями. Расстояние один километр ехали целый час.

Вот и видны огни Чусового перед нами еще один брод (река Леневка) и мы у цели. Женя на BRP не меряя проезжает его ходом, воды чуть выше фар. Опасно дальше Дима на X500 потихоньку проходит, за ним и все остальные.

Вот и место для ночевки. Длинный был день и трудный. Варить ужин уже нет сил, греем тушенку и рисовую кашу с мялом, быстро ставим палатки и спать.

день третий:

Еще вчера вера вечером я бъявил что потерял ночью телефон, в котором был навигатор и карты. Пока спал подумал где мог его потерять и с утра съездил до злощастного места.Телефончик цел и не вредим лежал на половину в луже.

Навигаторы конечно у всех были, но вот трек скачивать никто не стал. Начали искать выезд из Чусового, что бы двигаться дальше вдоль берега реки Чусовая. Это оказалось весьма не простая задача, пытаясь выйти на дорогу все время упирались в дремучий лес. После третьего круга вдоль Чусового наконец то выехали на нужную нам тропу и ехали по ней до самого Староуткинска. Там поняли что все уже изрядно вымотаны, мскать дорогу через лес от Староуткинска до Екатеринбурга уже небыло ни желания, ни сил. Решили ехать по асфальту через Первоуральс до Екатеринбурга.

Конец.

Шайтан камень р Реж

Отпраздновали 1 МАЯ как и положено трудились!!!