Осенний Великан (Харенки - Великан)

Решили по проведать Великана поздней осенью. Летом он выглядел великолепно и показал нам себя во всей красе.
Собрались как обычно в заколдованных Харенках у гостеприимного Паши.

Штурм Великана (р. Чусовая) отчет Третий день (дом уже рядом...)

...Начало

Третий день (дом уже рядом...)

Проснулись часов в восемь. На улице опять холодина даже пар из рта идет как зимой.
Легкий завтрак и в путь. Время бежит неумолимо, а до дома еще ехать и ехать. Для ускорения процесса решили разделится на группы по три, четыре квадрацикла, наметели точку в которой встретимся и по мере готовности отправлялись.

Штурм Великана (р. Чусовая) отчет Второй день (заколдованные Харенки)

...Начало

Второй день (заколдованные Харенки)

Проснулись часиков в 9-00 погода была пасмурной, а может просто был туман и холодный воздух напоминал больше оcень, чем середину лета. Готовим завтрак. Решил с утра сварить кисель с абрикосовым соком и рисовую кашу со сгущенкой по фирменному рецепту от Вани.

Штурм Великана (р. Чусовая) отчет Первый день (Штурм)

Первый день (Штурм)

Место старта было назначено  деревня Серебрянка база рыбака и охотника N57°58'41.87" E58°57'32.77".
Часть квадроциклистов туда приехала накануне, а часть приехала утром из деревни Харенки.

Первой достопримечательностью была деревня Серебрянка от куда и начиналось наше путешествие.

Дальше пошла легкая грунтовая дорога. По мере продвижения к камню Великан дорога растворялась в лесу и, в конце концов, превратилась в старую заросшую дорогу с поваленными деревьями.

С этого момента наша поездка превратилась в скачки. До большого осталось километра 2,5 - 3 км.
Вот и первая поломка сломался привод переднего колеса.

Чиним и едем дальше.
Через метров 500 ломается передний привод у машинки (организаторы немного волнуются).

Так как некоторые товарищи легли "очень рано" да и встали тоже рано приходилось досыпать прямо на ходу.

 Финальным аккордом в штурме Большого было два упавших дерева один метр в диаметре и длинной метров по 30-40. Одно из деревьев упало не до конца и квадроциклы могли под ним проехать, НО вот машинка никак. Пришлось прорубать объезд.
До Великана осталось всего 300 м. Их мы пролетели просто как ветер и перед нами открылся бесподобный вид.

Дальше дорога вела либо в деревню Кын завод либо ??? Мы выбрали ??? потому что там возможно есть проезд до еще одного известного камня на Чусовой с названием Печка.

И вот всего лишь минут через 20 мы выехали на каменистый берег, а на противоположном берегу стоял камень Печка.

День близился к вечеру, но мы еще не закончили наш путь на сегодня. Пробуем проехать вдоль правого берега прямо до камня Кирпичный и встать там на ночлег.

Катиться вдоль берега реки очень красиво: один вид меняет другой. Мне кажется, так можно ехать вечно. Проехав минут 30 - 40, доезжаем до оборудованной стоянки прямо возле камня Кирпичный.

На сегодня все. Как только встали хлынул дождь устанавливаем палатки на скорость. Дождь закончился так же внезапно как и начался, немного мокрые начинаем варить ужин...
это еще не все.
Погода дарит нам великолепный закат который мы наблюдаем с высоты камня Кирпичный.

Продолжение....

Праздник доброты (р. Чусовая)

На совете старейшин было решено показать женам и детям красоты реки Чусовая.
Все были не против и 12-07-2014 мы двинулись в путь.

Цель поездки:

Добраться на машинах до камня Писаный посмотреть на Демидовский крест

и переночевать в палатках у камня Синего в месте впадения в р. Чусовая реки Чизма.

Июньский драйв

Путешествие на квадроциклах в окрестностях реки Чусовая.

План поездки

Реальность конечно внесла свои коррективы но...  смотрите сами.

Квадротур май р. Чусовая (день второй и третий)

День второй: Синие камни

Утро радовало нас теплым весенним солнышком, собравшись и позавтракав мы поехали дальше.

Вот и первое препятствие - Река Чизма, которую летом можно и не заметить (ручеек текущий по логу глубиной 15 см), но в весенние половодье это ревущий поток, бегущий с гор. Померили глубину. Где проложена дорога, очень глубоко, особенно при выезде. Решили найти другое место переправы, на перекате чуть ниже по течению.

Переправились все без приключений, но течение было достаточно сильным, квадрики сносило водой.

Дальше дорога ведет прямо на вершину камня Синего. На вершине - сосновый лес, который в лучах майского солнца выглядит просто волшебно.

День второй: река Кашка и деревня Харенки

Перед рекой Кашка выезжаем на поляну, с которой открывается великолепный вид (русский простор), видно всё - и Чусовую, и Кашку, все до самых Харенок, красота.

Спускаемся к броду через Кашку (тот, что возле бывшей мельницы). Чусовая поднята на три метра, не меньше, а брод как раз в устье. С нами едут местные сторожилы. ПахаVK говорит, что выше по течению есть второй брод.

Проверяем глубину воды - по я..а (чуть ниже пояса). Переезжаем без проблем, но течение, конечно, несет, хорошо, что выезд расположен ниже по течению.

В Харенках делаем дозаправку и праздничный обед (9 мае все-таки). Обедаем у камня Омутной. Просидели в Харенках пол дня, даже и не заметили, как время пролетело. Но пора ехать дальше.

С Харенок едем по дороге до Усть-Утки и далее на Висимо-Уткинс до отворота на Сулем. В Сулеме пополняем запасы в местном магазине и пробираемся дальше. Ночевка намечена в селе Чусовое.

День второй: Броды

Недалеко от Сулема дорогу пересекает Большая Речка (так прямо и называется), форсируем её. Берега у реки болотистые и намытые илом. Дальше дорога идет по полям до деревни Волегово (нежилое). Видимо, раньше в деревне был пруд, теперь же плотину размыло и течет просто небольшая речушка Волеговка.

После Мартьяново дорога пересекает реку Нотиха. Весной все речушки разливаются и превращаются в непреодолимые потоки. При форсировании заглох X500 у Димы на выходе из реки, в самом глубоком месте. Ну, думаю, здесь и будем ночевать, тем боле время уже часов одиннадцать. Вытаскиваем квадр и Димона, начинаем процесс сушки.

Димон меняет штаны, квадр ставим на дыбы, чтобы слить воду из глушителя. Проверяем масло, сушим свечку и провода.Ура! Заработало! Видимо, ночевать будем дальше. Через километр упираемся в лесовозную дорогу, ну, думаю, сейчас по ней до Чусового быстренько доедем, но увы, дорога сильно разбита, да еще и ночью, пробивались в общем с боями, лебежениями и пиленьями. Расстояние один километр ехали целый час.

Вот и видны огни Чусового перед нами, еще один брод (река Леневка) - и мы у цели. Женя на BRP не меряя, проезжает его ходом, воды чуть выше фар. Опасно. Дальше Дима на X500 потихоньку проходит, за ним и все остальные.

Вот и место для ночевки. Длинный был день и трудный. Варить ужин уже нет сил, греем тушенку и рисовую кашу с мясом, быстро ставим палатки и спать.

День третий

Еще вчера вечером я объявил, что потерял ночью телефон, в котором был навигатор и карты. Пока спал, подумал где мог его потерять, и с утра съездил до злосчастного места. Телефончик цел и невредим лежал наполовину в луже.

Навигаторы, конечно, у всех были, но вот трек скачивать никто не стал. Начали искать выезд из Чусового, чтобы двигаться дальше вдоль берега реки Чусовая. Это оказалось весьма не простая задача: пытаясь выйти на дорогу, все время упирались в дремучий лес. После третьего круга вдоль Чусового, наконец-то, выехали на нужную нам тропу и ехали по ней до самого Староуткинска. Там поняли, что все уже изрядно вымотаны, искать дорогу через лес от Староуткинска до Екатеринбурга уже не было ни желания, ни сил. Решили ехать по асфальту через Первоуральск до Екатеринбурга.

Конец.